Noul model ajunge la 634 CP cu boost, devenind cel mai puternic tractor standard produs în serie până acum. Important este faptul că această putere nu vine pe un tractor articulat, ci pe unul cu cadru rigid, clasic – exact tipul de tractor folosit pe scară largă în fermele mari, scrie Agrarheute.
Ce este diferit față de ce știam până acum?
Motor mai mare, altă clasă de putere. Seria trece la un motor de 13,6 litri, cu un cuplu de până la 2.695 Nm. Practic, tractoarele standard intră într-o zonă de forță care, până recent, era rezervată altui segment.
Transmisie variabilă continuă electrificată. Toate modelele mari vin cu transmisie continuu variabilă cu componentă electrică. Nu este o invenție apărută ieri, dar devine standard pe această clasă de putere – un pas înainte în eficiență și control.
Viteză de 60 km/h la versiunea pe roți. Pentru fermele cu distanțe mari între terenuri, transportul contează. Posibilitatea de a merge cu 60 km/h la turații reduse înseamnă economie de timp și combustibil.
Frână de motor puternică. O soluție întâlnită mai des la camioane grele, acum disponibilă și pe tractor. La utilaje de peste 20 de tone, controlul în transport devine esențial.
Suspensie frontală inteligentă. Sistemul reglează automat rigiditatea punții față în funcție de viteză și virare, pentru mai multă stabilitate.
Nu este doar o „luptă” pentru mai mulți cai putere. Este un semnal că agricultura mare cere tot mai mult: utilaje mai late, lucrări mai rapide, eficiență mai bună pe suprafețe extinse.
Faptul că John Deere a trecut de 600 CP pe un tractor standard arată că segmentul se schimbă. Granița dintre tractorul convențional și cel articulat începe să se estompeze.