BLOCAJELE LOGISTICE REDUC EXPORTURILE DE CEREALE ALE RUSIEI. Ce urmează pentru piața grâului

Exporturile de cereale ale Federației Ruse ar putea fi mai mici decât se estima în luna iulie, după apariția unor blocaje logistice în zona Mării Azov și a strâmtorii Kerci, în contextul începerii campaniei de recoltare.
 
Potrivit analiștilor din domeniu, restricțiile privind tranzitul prin strâmtoarea Kerci și necesitatea identificării unor rute alternative de transport complică activitatea exportatorilor ruși chiar la începutul noului sezon de comercializare.
 
Porturile Azov și Taman reprezintă un punct strategic pentru exporturile agricole ale Rusiei. Potrivit companiei de consultanță AgroTrend, prin aceste porturi este expediată aproximativ 15% din cantitatea de cereale exportată de Federația Rusă și până la 21% din exporturile de uleiuri vegetale, scrie UA.news.
 
Estimările companiei SovEcon indică însă o pondere și mai mare, de până la 25% din exporturile de cereale și ulei de floarea-soarelui. Prin aceste terminale sunt aprovizionate în special state din Orientul Mijlociu, iar Turcia rămâne unul dintre cei mai importanți cumpărători de cereale rusești.
 
Potrivit estimărilor analiștilor ICAR, exporturile de cereale ale Rusiei în luna iulie ar putea ajunge la aproximativ 2 milioane de tone, față de cele 2,5 milioane de tone prognozate inițial.
 
O parte din volume ar putea fi redirecționate către porturile de mare adâncime de la Marea Neagră, care dispun de o capacitate de export de aproximativ 4–4,5 milioane de tone pe lună.
 
Totuși, specialiștii avertizează că această soluție ar putea fi suficientă doar pentru luna iulie. În august, odată cu intensificarea recoltării și a exporturilor, volumele lunare pot ajunge la 5–6,5 milioane de tone, ceea ce ar putea pune presiune asupra infrastructurii logistice.
 
Experții atrag atenția că redirecționarea fluxurilor comerciale necesită capacități suplimentare în gări, terminale și porturi. Dacă unul dintre aceste verigi devine un punct de blocaj, întregul lanț logistic poate fi încetinit, afectând ritmul livrărilor externe.
 
În același timp, operatorii din Rusia avertizează că majorarea costurilor de transport și lipsa unui sprijin financiar suplimentar pot reduce competitivitatea exporturilor. Pe lângă dificultățile logistice, fermierii ruși se confruntă și cu lipsa combustibilului în unele regiuni.
 
În aceste condiții, o parte din producție ar putea rămâne temporar în depozitele regionale, ceea ce ar duce la creșterea ofertei pe piața internă și la presiuni suplimentare asupra prețurilor de achiziție.
 
Pentru țările din bazinul Mării Negre, inclusiv Republica Moldova, evoluțiile din Rusia sunt urmărite atent, deoarece influențează direct dinamica exporturilor și formarea prețurilor regionale.
 
Pe termen scurt, încetinirea exporturilor rusești poate susține cotațiile internaționale ale grâului, prin reducerea temporară a ofertei disponibile pe piață. Totuși, dacă blocajele logistice vor fi depășite și volumele acumulate vor ajunge ulterior la export, presiunea asupra prețurilor ar putea reveni în a doua parte a sezonului.