Escaladarea tensiunilor din Golful Persic continuă să afecteze piețele internaționale de energie, iar efectele se resimt deja și în Republica Moldova, unde carburanții s-au scumpit semnificativ în ultimele luni. Expertul în energetică Sergiu Tofilat avertizează că revenirea la normalitate va dura luni întregi chiar și după stabilizarea situației din Orientul Mijlociu.
Potrivit expertului, actuala criză este amplificată de panica de pe bursele internaționale și de reacțiile automate ale algoritmilor de tranzacționare, care accelerează fluctuațiile de preț.
Până tensiunea din Golful Persic mai persistă, nu cred că ne putem aștepta la scăderi. Să vedem cum va evolua situația. Însă mai sunt țări care au rezerve de petrol și gaze: Guyana, Venezuela, America Latină, Canada, Statele Unite, a declarat Sergiu Tofilat.
Expertul susține că ieșirea de pe piață a aproximativ 20% din producția globală de petrol și gaze a provocat dezechilibre majore și a dus la creșterea rapidă a cotațiilor internaționale.
Toți experții internaționali spuneau că este vorba de o criză de o perioadă scurtă, pentru că toate țările din Golful Persic își finanțează bugetul din exportul de petrol. Și dacă nu o să poată exporta, ei primii sunt cei mai afectați. (...) Practic, 20% din producția globală de petrol și de gaz au ieșit de pe piață și asta a dus la scumpiri, a explicat expertul.
Potrivit lui, volatilitatea actuală este alimentată și de sistemele automatizate de tranzacționare care reacționează instantaneu la informațiile din presă și amplifică panica de pe piețe.
Dacă înainte bursele reacționau mai lent la știri, acum sunt programe computerizate, algoritmi care citesc știrile și imediat transmit decizii să se vândă, să se cumpere și imediat afectează bursa, a precizat Sergiu Tofilat.
Un impact major este resimțit și în sectorul aviatic, în special din cauza dependenței de kerosenul provenit din regiunea Golfului Persic.
30% din consumul pentru avioane vin din Golful Persic. Și unele companii aeronautice au decis să închidă anumite curse. Nu este rentabil, a menționat expertul.
În același timp, refacerea fluxurilor logistice și revenirea pieței la un nivel stabil nu se poate produce imediat, inclusiv din cauza timpului necesar pentru reparația infrastructurii și reluarea transporturilor maritime.
Trebuie reparate acele rafinării, stații de compresare a gazului care au fost distruse de dronele din Iran, plus corăbiile trebuie să ajungă în Golful Persic, să se încarce, plus încă câteva săptămâni să ajungă la destinație. Deci, vorbim de câteva luni până se va redresa situația și va reveni la normal, a conchis Sergiu Tofilat.
Efectele crizei se reflectă direct și în prețurile carburanților din Republica Moldova. Pentru 8 mai, prețul maxim de referință pentru benzina A95 a fost stabilit la 30,56 lei/litru, iar pentru motorină la 30,23 lei/litru. Comparativ cu perioada anterioară escaladării conflictului, motorina s-a scumpit cu peste 12 lei/litru, iar benzina cu aproape 6 lei/litru.
Totodată, potrivit unei analize Bloomberg, producția de petrol a țărilor OPEC a coborât în aprilie la cel mai redus nivel din ultimii 36 de ani, ajungând la 20,55 milioane de barili pe zi. Declinele au fost accentuate de instabilitatea din Orientul Mijlociu și de închiderea Strâmtorii Ormuz de către Iran, eveniment care a generat pierderi estimate la peste 50 de miliarde de dolari pentru economia mondială.
EXPERT ENERGETIC: Panica de pe burse accelerează scumpirea petrolului