GUVERNUL: Agricultorii moldoveni au prioritate la transportarea cerealelor pe calea ferată

Tranzitul cerealelor ucrainene prin Republica Moldova și impactul acestuia asupra transportării producției agricole locale au fost discutate joi, 20 august, în cadrul unei ședințe conduse de premierul Vasile Tofan.
 
La discuții au participat reprezentanții asociațiilor de agricultori, ai Ministerului Agriculturii și Industriei Alimentare, Ministerului Infrastructurii și Dezvoltării Regionale și Î.S. „Calea Ferată din Moldova”. Ședința a fost organizată pe fondul îngrijorărilor exprimate de producătorii agricoli în legătură cu tranzitul mărfurilor ucrainene.
 
Potrivit informațiilor prezentate de Guvern, vagoanele CFM destinate transportului de cereale sunt rezervate cu prioritate solicitărilor agricultorilor și companiilor din Republica Moldova. Cerealele ucrainene aflate în tranzit sunt transportate cu vagoanele operatorilor din Ucraina.
 
Reprezentanții CFM au informat că tariful complet achitat de agricultorii moldoveni pentru transportarea cerealelor pe o distanță de 528 de kilometri este de 15,30 franci elvețieni pentru o tonă. Pentru tranzitul cerealelor ucrainene pe aceeași distanță, costul indicat este de 20,64 franci elvețieni pentru o tonă, fiind incluse și cheltuielile aferente vagoanelor ucrainene.
 
Premierul Vasile Tofan a declarat că producătorii locali au prioritate la utilizarea infrastructurii feroviare și că, în prezent, CFM dispune de capacitate pentru preluarea unor volume suplimentare.
 
Exportatorii noștri plătesc un tarif mai mic decât exportatorii ucraineni și, pentru Calea noastră ferată, m-aș bucura să aibă cât mai mult tranzit ucrainean, pentru că ei au nevoie de volume. Și-au planificat să transporte în august o mie de vagoane, acum suntem la mai puțin de 400. Agricultorii noștri au prioritate, tariful pentru ei este mai mic decât pentru cei ucraineni și limită pe capacitatea Căii Ferate nu există, a afirmat Vasile Tofan.
 
Conform datelor prezentate în cadrul ședinței, aplicarea coeficientului de reducere de 0,5 la tariful pentru mărfurile ucrainene transportate în tranzit prin Republica Moldova a generat până acum venituri de peste un milion de lei pentru CFM.
 
Accesul vagoanelor spre Constanța va fi coordonat cu portul
 
În cadrul discuțiilor a fost abordată și situația din Portul Constanța, unde există riscul apariției unor congestii. Potrivit Guvernului, admiterea în tranzit a vagoanelor cu cereale ucrainene va avea loc numai după confirmarea că Portul Constanța le poate prelua.
 
Măsura ar urma să prevină acumularea vagoanelor și apariția blocajelor pe infrastructura feroviară din Republica Moldova.
 
Executivul susține că va continua monitorizarea transportului feroviar al producției agricole și a tranzitului cerealelor ucrainene, în contextul solicitărilor formulate de agricultorii moldoveni.
 
Licențierea importurilor, discutată separat
 
Producătorii agricoli au solicitat, în cadrul aceleiași ședințe, introducerea mecanismului de licențiere a importurilor de cereale și oleaginoase. Premierul a declarat că o asemenea măsură ar putea produce efecte și asupra industriei de morărit, panificație și zootehnie, sectoare care utilizează materia primă agricolă.
 
Presiunea este foarte mare să o introducem, cum a fost trei ani la rând. În același timp, anumite părți ale lanțului valoric nu vor fi fericite – morăritul, zootehnia. Fiecare decizie a statului are repercusiuni: luând o parte, ataci altă parte, a declarat șeful Guvernului.
 
Potrivit premierului, argumentele reprezentanților diferitelor sectoare urmează să fie analizate în cadrul unor consultări organizate pe platforma Ministerului Agriculturii și Industriei Alimentare. O decizie privind eventuala introducere a licențierii importurilor ar urma să fie luată după aceste discuții.