TRANSPORTURILE PRIN DUNĂRE, DE 2,5 ORI MAI LENTE DECÂT ANTERIOR

Durata transporturilor navale prin Dunăre către și dinspre porturile ucrainene a crescut semnificativ, unele curse ajungând să dureze aproximativ o lună. Situația poate influența disponibilitatea navelor și costurile logistice din regiune, inclusiv pentru exportatorii din Republica Moldova.
 
Potrivit presei din Ucraina, trei nave care au operat prin portul Ismail în ultima lună au avut sau urmează să înregistreze durate de transport cuprinse între 26 și 33 de zile.
 
Prima navă a parcurs cursa Ismail–Egipt în 26 de zile, calculate de la transmiterea notificării de pregătire, pe 19 august, până la sosirea în Egipt, pe 14 septembrie.
 
În cazul unei a doua nave, aflate pe ruta Ismail–Izmir, durata totală a cursei este estimată la 28–29 de zile. Pentru cea de-a treia navă, care transportă mărfuri din Ismail spre Egipt, sunt prognozate 32–33 de zile.
 
Anterior, o cursă obișnuită dintre Ismail și Egipt dura aproximativ 12 zile. Calculul includea o zi de așteptare, o zi pentru traversarea canalului, trei zile pentru încărcare, o zi pentru ieșire și circa șase zile de navigație pe mare.
 
Astfel, durata unei curse este în prezent de cel puțin 2,5 ori mai mare. Întârzierile reduc numărul de transporturi pe care o navă le poate efectua într-o anumită perioadă și pot determina majorarea costurilor de navlosire și transport.
 
Situația este relevantă și pentru exportatorii agricoli din Republica Moldova, care activează în aceeași piață regională de transport și utilizează infrastructura dunăreană pentru livrarea cerealelor și a altor mărfuri. Menținerea navelor în curse pentru perioade mai lungi poate limita disponibilitatea acestora și poate pune presiune asupra costurilor logistice, inclusiv în zona Portului Internațional Liber Giurgiulești.
 
Totuși, datele prezentate se referă la transporturile efectuate prin portul ucrainean Ismail. Deocamdată, nu sunt indicate întârzieri similare înregistrate direct la Giurgiulești.
 
Riscurile ar putea crește odată cu apropierea sezonului rece. Toamna și iarna, condițiile meteorologice nefavorabile apar mai frecvent, iar canalele de navigație pot fi închise temporar, provocând noi întârzieri.
 
Potrivit reprezentantei Avalon Shipping, în prezent nu există premise reale pentru reducerea semnificativă a timpului de tranzit prin Dunăre către și dinspre porturile ucrainene. Situația s-ar putea îmbunătăți în cazul reluării activității la capacitate deplină a porturilor din regiunea Odesa.